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LTE16-B軸承

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     LTE16-B軸承廣泛應(yīng)用于 工程機(jī)械工程機(jī)械、 民用航空民用航空、 立式減速機(jī)立式減速機(jī)、 臥式車(chē)床臥式車(chē)床、 微型電機(jī)微型電機(jī)、 行星減速機(jī)行星減速機(jī)、 汽車(chē)汽車(chē)、 空調(diào)泵空調(diào)泵、 圓柱齒輪減速機(jī)圓柱齒輪減速機(jī)、 車(chē)床車(chē)床、 同軸減速機(jī)同軸減速機(jī)、 風(fēng)能風(fēng)能、 硬齒面減速機(jī)硬齒面減速機(jī)、 半自動(dòng)打包機(jī)半自動(dòng)打包機(jī)、 數(shù)控機(jī)床數(shù)控機(jī)床、 等領(lǐng)域。

尺寸

1. H:
2. 18
3. mm
4. -

1. H₁:
2. 38
3. mm
4. -

1. H₅:
2. 16
3. mm
4. -

1. M:
2. M8
4. -

1. R:
2. 54
3. mm
4. -

1. R_x:
2. 55.6
3. mm
4. -

1. S:
2. 5.3
3. mm
4. -

1. S:
2. 10 x 7.3
4. -

1. S₁:
2. M6x13
4. -

1. H₂:
2. 36
3. mm
4. -

1. A:
2. 100
3. mm
4. -

1. L_tot:
2. GH x 1.50 + 156
4. 只適用于如下標(biāo)準(zhǔn)。 對(duì)不是標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，如下： L tot = A + 2 x B1 + 總行程 以及 Xmin = (A/2) + B1 (GH = 總行程)

1. B₁:
2. 18
3. mm
4. -

1. E₁:
2. 88
3. mm
4. -

1. E₂:
2. 82
3. mm
4. -

1. G₁:
2. 50
3. mm
4. -

1. g₁:
2. 6
3. mm
4. -

說(shuō)明

1. X_min:
2. GH x 0.250 + 78
4. 只適用于如下標(biāo)準(zhǔn)。 對(duì)不是標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，如下： L tot = A + 2 x B1 + 總行程 以及 Xmin = (A/2) + B1 (GH = 總行程)

1. NIP:
2. A1
4. 潤(rùn)滑嘴

1. :
2. KB 1636 P
4. 用在直線(xiàn)球軸承上的滑塊 必須考慮軸的變形。 關(guān)于導(dǎo)軌系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計(jì)，見(jiàn)PF1樣本。

重量

1. m:
2. 1000
3. g
4. 滑塊的質(zhì)量

1. m_tot:
2. Ltot x 0.003 + 1.25
3. kg
4. 整個(gè)工作臺(tái)的質(zhì)量： L tot x 0,003 + 1,25

基本額定載荷

1. C:
2. 1610
3. N
4. 基本額定載荷：載荷方向 Y I-II 當(dāng)載荷均勻分布在四個(gè)直線(xiàn)球軸承上的基本額定載荷。 基本載荷和扭矩不能同時(shí)增加。

1. C₀:
2. 2120
3. N
4. 基本額定載荷：載荷方向 Y I-II 當(dāng)載荷均勻分布在四個(gè)直線(xiàn)球軸承上的基本額定載荷。 基本載荷和扭矩不能同時(shí)增加。

1. C:
2. 1610
3. N
4. 基本額定載荷：載荷方向 Z III: 當(dāng)載荷均勻分布在四個(gè)直線(xiàn)球軸承上的基本額定載荷。 基本載荷和扭矩不能同時(shí)增加。

1. C₀:
2. 2120
3. N
4. 基本額定載荷：載荷方向 Z III: 當(dāng)載荷均勻分布在四個(gè)直線(xiàn)球軸承上的基本額定載荷。 基本載荷和扭矩不能同時(shí)增加。

額定扭矩

1. M_0x:
2. 57
3. Nm
4. 額定扭矩： 當(dāng)載荷均勻分布在四個(gè)直線(xiàn)球軸承上時(shí)的基本額定載荷。 基本載荷和扭矩不能同時(shí)增加。

1. M_0y:
2. 59
3. Nm
4. 額定扭矩： 當(dāng)載荷均勻分布在四個(gè)直線(xiàn)球軸承上時(shí)的基本額定載荷。 基本載荷和扭矩不能同時(shí)增加。

1. M_0z:
2. 59
3. Nm
4. 額定扭矩： 當(dāng)載荷均勻分布在四個(gè)直線(xiàn)球軸承上時(shí)的基本額定載荷。 基本載荷和扭矩不能同時(shí)增加。

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